聚焦枢纽经济新机遇，河南这场对接会都聊了啥？
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大河网讯 从“米”字形高铁的四通八达到空中丝绸之路的连通内外，再到内河航运的通江达海，河南枢纽经济发展已经进入黄金期。4月18日，2026豫商大会枢纽经济产业推介对接会在郑州举行，来自全国各地的知名物流仓储、电商、高端制造、商贸服务等企业的代表参会，共话枢纽经济发展大计，共商产业对接合作机遇。
河南谈优势丨加快建设交通强省 将枢纽流量转为经济增量
河南承东启西、连南贯北，是九州腹地、十省通衢，区位优势突出，产业基础扎实，发展枢纽经济有着得天独厚的优势。记者从会上获悉，近年来，河南积极融入服务全国统一大市场建设，加快建设交通强省，在做大做强枢纽经济方面取得了显著成效。
交通优势持续提升。河南“米”字形高铁正在建设雄商、阜黄、南信合、焦洛平等环状联网线路，高铁快运、空铁联运也都在加快推进，中欧班列郑州集结中心能级不断提升，中国邮政国际航空枢纽落户郑州。河南通过加强交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，为枢纽经济发展提供了坚实的支撑。
开放动能加速集聚。河南拥有航空港区、自由贸易试验区等高能级的开放平台，建成了3个国家一类口岸、9个功能性口岸、5个综保区、7个跨境电商综试区，完善的开放平台和高效的通关服务，为企业开拓市场、融入全球产业链、供应链提供了良好的条件。
政策支持更加有力。河南省规划建设了郑州、洛阳、平顶山、安阳、商丘、周口、漯河等六个枢纽经济先行区，给予了配套的政策，支持各地结合自身的基础设施、产业基础、市场规模等条件，探索枢纽经济发展的新路径、新模式。省级层面推动枢纽经济从点上突破向全域提升，构建核心引领、多点支撑、协同连通的发展格局，将枢纽流量加速转化为经济的增量。
企业话合作丨积极融入河南发展 加大在豫投资
活动到场的豫商有的早已与河南结下了深厚的情谊、有着长期稳定的良好合作，也有不少正计划在中原大地深化布局、加码投资。现场，河南企业与参会豫商深入交流，共话合作新机遇。
中豫港务集团于2013年7月18日开行河南省首列中欧班列，是全国开行中欧班列比较早的平台之一，辐射区域遍布欧洲、俄罗斯、中亚及东盟40多个国家140多个城市。
活动现场，河南中豫国际港务集团副总经理李树鑫向参会豫商发出邀请，共建国际物流网络，共享班列资源，共建海外仓和海外集结中心。据介绍，借鉴“木薯淀粉集散中心”的成功经验，该集团正依托稳定运行的中亚班列，加快打造亚洲—河南棉纱、铜金矿等集散交易中心，并积极申建期货交割仓，“欢迎大宗商品贸易商、加工企业参与合作，共同推动物流带动贸易、贸易促产业、产业集聚的枢纽闭环发展。”李树鑫说。
“中通快递集团扎根河南十余年来，持续加大投入，完善布局，已形成以郑州为核心、覆盖全省、辐射全国的枢纽网络体系。”中通快递集团河南管理中心总经理张要仁介绍。
为积极融入河南枢纽经济大发展，张要仁透露，中通快递将持续加大在豫的投资。一方面，完善郑州核心枢纽、区域分拨、县域节点、乡镇末端四级网络，助力河南打造全国一流的物流通道、枢纽和现代物流产业高地。此外，深入推进快递进村、快递进厂、快递出海，为电子信息、装备制造、食品轻工、特色农产品等提供定制化供应链方案，让河南优质产品通过枢纽网络高效通达全国、走向世界。
“作为一家跨国企业，我们评估过众多的平台，但是河南的实与诚让我们将这里定义为中部战略根据地。”山东星海控股集团有限公司总经理高鹏现场分享了一件与河南合作的故事：该公司专注于中亚、俄罗斯优质农产品进口，2024年公司因操作失误导致进口的大麦遭遇退运，郑州陆港主动协调各方，高效完成退运并节省了大笔费用，为公司避免了重大的损失。“这件事情让我们深刻地体会到，在河南，政府与平台把企业急难愁盼当作自己的事情来办，这种把‘生意’做成‘情谊’的营商环境是我们坚定扎根河南的根本原因。”
高鹏介绍，下一步公司计划在郑州国际陆港建设进口农产品集散中心，共创新型双向贸易循环新模式。依托河南饲料添加剂等产业的优势，探索“进口优质原粮+河南精深制造+全球出口”新模式，研究用好中欧、中亚班列返程资源，将河南制造、河南产品出口至“一带一路”共建国家，实现双向循环的贸易。（郭栩汝 何山）
河南谈优势丨加快建设交通强省 将枢纽流量转为经济增量
河南承东启西、连南贯北，是九州腹地、十省通衢，区位优势突出，产业基础扎实，发展枢纽经济有着得天独厚的优势。记者从会上获悉，近年来，河南积极融入服务全国统一大市场建设，加快建设交通强省，在做大做强枢纽经济方面取得了显著成效。
交通优势持续提升。河南“米”字形高铁正在建设雄商、阜黄、南信合、焦洛平等环状联网线路，高铁快运、空铁联运也都在加快推进，中欧班列郑州集结中心能级不断提升，中国邮政国际航空枢纽落户郑州。河南通过加强交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，为枢纽经济发展提供了坚实的支撑。
开放动能加速集聚。河南拥有航空港区、自由贸易试验区等高能级的开放平台，建成了3个国家一类口岸、9个功能性口岸、5个综保区、7个跨境电商综试区，完善的开放平台和高效的通关服务，为企业开拓市场、融入全球产业链、供应链提供了良好的条件。
政策支持更加有力。河南省规划建设了郑州、洛阳、平顶山、安阳、商丘、周口、漯河等六个枢纽经济先行区，给予了配套的政策，支持各地结合自身的基础设施、产业基础、市场规模等条件，探索枢纽经济发展的新路径、新模式。省级层面推动枢纽经济从点上突破向全域提升，构建核心引领、多点支撑、协同连通的发展格局，将枢纽流量加速转化为经济的增量。
企业话合作丨积极融入河南发展 加大在豫投资
活动到场的豫商有的早已与河南结下了深厚的情谊、有着长期稳定的良好合作，也有不少正计划在中原大地深化布局、加码投资。现场，河南企业与参会豫商深入交流，共话合作新机遇。
中豫港务集团于2013年7月18日开行河南省首列中欧班列，是全国开行中欧班列比较早的平台之一，辐射区域遍布欧洲、俄罗斯、中亚及东盟40多个国家140多个城市。
活动现场，河南中豫国际港务集团副总经理李树鑫向参会豫商发出邀请，共建国际物流网络，共享班列资源，共建海外仓和海外集结中心。据介绍，借鉴“木薯淀粉集散中心”的成功经验，该集团正依托稳定运行的中亚班列，加快打造亚洲—河南棉纱、铜金矿等集散交易中心，并积极申建期货交割仓，“欢迎大宗商品贸易商、加工企业参与合作，共同推动物流带动贸易、贸易促产业、产业集聚的枢纽闭环发展。”李树鑫说。
“中通快递集团扎根河南十余年来，持续加大投入，完善布局，已形成以郑州为核心、覆盖全省、辐射全国的枢纽网络体系。”中通快递集团河南管理中心总经理张要仁介绍。
为积极融入河南枢纽经济大发展，张要仁透露，中通快递将持续加大在豫的投资。一方面，完善郑州核心枢纽、区域分拨、县域节点、乡镇末端四级网络，助力河南打造全国一流的物流通道、枢纽和现代物流产业高地。此外，深入推进快递进村、快递进厂、快递出海，为电子信息、装备制造、食品轻工、特色农产品等提供定制化供应链方案，让河南优质产品通过枢纽网络高效通达全国、走向世界。
“作为一家跨国企业，我们评估过众多的平台，但是河南的实与诚让我们将这里定义为中部战略根据地。”山东星海控股集团有限公司总经理高鹏现场分享了一件与河南合作的故事：该公司专注于中亚、俄罗斯优质农产品进口，2024年公司因操作失误导致进口的大麦遭遇退运，郑州陆港主动协调各方，高效完成退运并节省了大笔费用，为公司避免了重大的损失。“这件事情让我们深刻地体会到，在河南，政府与平台把企业急难愁盼当作自己的事情来办，这种把‘生意’做成‘情谊’的营商环境是我们坚定扎根河南的根本原因。”
高鹏介绍，下一步公司计划在郑州国际陆港建设进口农产品集散中心，共创新型双向贸易循环新模式。依托河南饲料添加剂等产业的优势，探索“进口优质原粮+河南精深制造+全球出口”新模式，研究用好中欧、中亚班列返程资源，将河南制造、河南产品出口至“一带一路”共建国家，实现双向循环的贸易。（郭栩汝 何山）
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