在南疆，多见到的主要是马车、牛车和驴车，用骆驼作动力的“骆驼车”就不那么多见了。其实骆驼车很有“优势”，骆驼要比马温顺、比驴力大，吃的饲料也很不讲究，是牧民们很好的伙伴。

　　沙漠之舟

　　骆驼在内地算是稀罕的动物，只能在动物园里见到，但在新疆的天山南北却到处都有骆驼，据统计，新疆的骆驼有14多万头。

　　在东疆的哈密、北疆的塔城、昌吉回族自治州、南疆的阿克苏、和田、巴音郭楞蒙古自治州的荒漠草场地带都有成群的骆驼。

　　新疆的骆驼不仅多，而且养驼业的历史悠久。《后汉书·西域传》、《汉书》等古籍中记载，新疆少数民族“多橐驼”。这说明，早在2000年前，新疆的养驼业就已有相当的规模。

　　在历史上，商人凭借骆驼的驮载能力，用俗称“沙漠之舟”的骆驼，在沟通内地与中亚文化交流的“丝绸之路”上，留下了骆驼辛劳的足迹。

　　新疆主要是双峰驼，单峰驼已很少见，南疆地区还有少量的单峰驼与双峰驼杂交的骆驼。

　　载重赛皮卡

　　大量的骆驼，使牧民除了利用骆驼皮毛、吃骆驼的肉、喝骆驼的奶外，还用骆驼作为一种驮载和乘骑工具。后来，人们还用骆驼拉车，这样要比它驮的东西更多。

　　南疆的维吾尔族群众还用骆驼来犁地，要比马、牛的力气还大。

　　现在的骆驼车多为胶轮大车。由于骆驼个儿高，所以车身也高，一般高都在1米以上，车身宽在1.5米左右，车长有3米。

　　据《新疆家畜家禽品种志》介绍，“骆驼一般能驮载150-200公斤货物，相当于体重的33.8%-43.1%。”好家伙，相当于一辆皮卡了，真厉害。

　　牧民常用骆驼车运草，而农民则用骆驼车拉肥料和粮食，有时候还赶着骆驼车赶巴扎（集市）。

　　在南疆一些农村的巴扎日，经常可以看到维吾尔族农民赶着骆驼车去赶集，成为巴扎一景。

　　性情温顺

　　骆驼车的速度也不算慢，和毛驴车比起来，要快得多了。当然，要比马车是慢了些，但是骆驼的持久力比马强。

　　同时骆驼拉的车平稳，噪音小，骆驼的蹄子是软的，大车的轮子又是橡胶的，和地面接触几乎听不到声音，同时也不颠簸，所以坐骆驼车还是比较舒服的。

　　骆驼比较温顺，赶车人的缰绳一头是拴在骆驼的鼻子上，而不像马是拴在马嚼子上。

　　掌握方向是靠左右两根缰绳。向右拉，骆驼就向右转；向左拉，骆驼就向左转；两根缰绳同时拽住，骆驼就不走了。

　　同时，套车和卸车也比较方便，把套在鼻子上的绳子一拉，骆驼就卧下了。

　　主人给它驾辕套车，再一拉，骆驼就乖乖地站起来，主人赶着骆驼车就可以出门了。

　　不过，骆驼也有发脾气的时候，一般是在冬季骆驼发情时。那时公驼的脾气大，不吃不喝，谁的话也不听，还常咬人、踢人。

　　那时主人就把公驼用粗绳子拴起来，一拴就是1个多月，直到发情期过去。

　　等发情期一过，骆驼又像绵羊一样，老老实实，叫干啥就干啥，没有怨言。所以坐骆驼车保险系数大，相对比较安全。

　　使用骆驼拉车，农牧民最为合算。因为骆驼很少喂精饲料，荒漠上有的是不要钱的柽柳、骆驼刺、假木贼、苦艾、芦苇、野麻、甘草、麻黄等野生植物，都是骆驼的美餐，其中还有不少中草药哩！主人只要把骆驼放出去，就不用管了。

　　骆驼耐寒、耐旱、耐粗饲，一连干几天的活，可以不吃不喝。所以，坐上骆驼车不用担心中途会“抛锚”。